Séc ra mắt tàu hỏa chở khách không người lái đầu tiên ở Châu Âu

Tàu hỏa không người lái là một trong bước đi đột phá của Cộng hòa Séc về phát triển công nghệ, có đầu máy series 811 được cải tiến đặc biệt do Séc sản xuất, được gọi là Edita. Chuyến tàu màu xanh lam và trắng này chạy dọc theo tuyến Kopidlnka, kết nối thị trấn Kopidlno và Dolní Bousov.

Trước khi ra mắt công chúng, đoàn tàu đã mất một năm thử nghiệm kĩ lưỡng trên chính tuyến đường này để đảm bảo đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn cao nhất.

Séc ra mắt tàu hỏa chở khách không người lái đầu tiên ở Châu Âu.

Ông Zdeněk Lokaj, một chuyên gia về hệ thống tự động từ Đại học Kỹ thuật Séc tại Prague chia sẻ về cách thức hoạt động của công nghệ đằng sau đoàn tàu này: “Tàu được trang bị nhiều thành phần khác nhau, trong đó thành phần chính là một bộ cảm biến theo dõi môi trường xung quanh tàu. Ngoài ra, còn có một hệ thống máy tính xử lý dữ liệu thu thập được từ các cảm biến này và điều chỉnh tốc độ khi cần thiết. Nó được thiết kế để lái và phản ứng với các tình huống đột ngột, như gặp chướng ngại vật trên đường ray hoặc để điều chỉnh tốc độ tăng hoặc giảm”.

Hiện tại, để đảm bảo an toàn tối đa, trong khi tàu hoạt động tự động vẫn bố trí một người lái tàu để xử lý các vấn đề có thể phát sinh. Điều này là do công nghệ vẫn chưa sẵn sàng để hoạt động hoàn toàn mà không có sự giám sát của con người và các chuyến đi vẫn là một phần của quá trình thử nghiệm.

“Trong trường hợp này, đây là giai đoạn thử nghiệm, nơi chúng tôi đang làm việc với mọi người. Đây chưa phải là hoạt động đảm bảo tiêu chuẩn vì luật hiện hành của Séc không cho phép tự động hoàn toàn. Người lái vẫn ở trên tàu vì công nghệ vẫn chưa có khả năng xử lý 100% các tình huống. Nếu hệ thống gặp phải tình huống mà nó không thể xử lý hoặc trong trường hợp xảy ra sự cố đột ngột, người lái sẽ vào cuộc và tiếp quản việc lái tàu”, ông Lokaj cho biết.

Tuy nhiên, để chuyến tàu hỏa hoạt động tự động hoàn toàn mà không cần người lái, cần phải thay đổi luật pháp Séc. Ngoài ra, bản thân công nghệ này vẫn cần được cải tiến để đảm bảo có thể xử lý mọi tình huống có thể xảy ra một cách an toàn. Các chuyên gia cũng nhấn mạnh phải đảm bảo tàu hỏa có thể phản ứng với mọi vấn đề có thể xảy ra. Điều này đòi hỏi nghiên cứu khá phức tạp nhất là trong quá trình tham gia giao thông đô thị, có nguy cơ tiềm ẩn rủi ro có thể xảy ra. Bên cạnh đó, công nghệ cần được đào tạo để phản ứng chính xác và luôn đảm bảo các yếu tố an toàn.

Dự kiến, tuyến đường sắt tự vận hành hoàn toàn đầu tiên mà không cần người lái ​​sẽ được đưa vào hoạt động tại Cộng hòa Séc vào năm 2031.

Theo vov.vn