Singapore tăng mức phạt để giảm tai nạn giao thông

Theo số liệu mà Singapore mới công bố, số vụ tai nạn giao thông tại quốc gia này đã tăng đáng kể từ năm 2020, và đặc biệt năm 2024 tăng tới 44% so với năm 2023. Sự gia tăng này là điều đáng báo động. Các chuyên gia nước này coi đây là “một xu hướng đáng lo ngại không nên xem nhẹ”.

Một vụ tai nạn ô tô. Ảnh minh họa: Patch.

Trong năm 2024 Singapore ghi nhận gần 7.200 vụ tai nạn giao thông khiến 142 người tử vong, trong đó số vụ tử vong liên quan đến điều khiển phương tiện quá tốc độ tăng 44% từ năm 2023 lên 46 vụ. Số vụ vi phạm giao thông do vượt quá tốc độ cho phép là 192.000 vụ, là mức cao nhất trong một thập kỷ.

Singapore cũng đã kích hoạt chức năng xử phạt quá tốc độ với các camera đèn đỏ trên khắp đảo quốc Sư tử kể từ ngày 1/4/2024, sau khi số ca tử vong liên quan đến chạy quá tốc độ tăng đột biến, lên 33 trường hợp vào năm 2023, tăng 80% so với con số 18 trường hợp vào năm 2022.

Theo số liệu hiện có, những nguyên nhân chính gây ra tai nạn giao thông ở Singapore bao gồm: lái xe khi say rượu, lái xe mất tập trung (trong đó có hành vi sử dụng điện thoại khi lái xe), lái xe không quan sát cẩn thận, vi phạm tốc độ, chuyển làn đường mà không chú ý và không nhường đường cho phương tiện có quyền ưu tiên. Về cơ bản, hầu hết các vụ tai nạn đều bắt nguồn từ lỗi của người lái xe và thói quen lái xe kém.

Bên cạnh đó, nhiều nghiên cứu cũng chỉ ra rằng căng thẳng, lo lắng và những thách thức đáng kể về sức khỏe tâm thần do đại dịch Covid-19 gây ra cho nhiều người cũng có thể dẫn đến tình trạng lái xe mất tập trung và hung hăng hơn.

Phản ứng của công chúng Singapore

Vào hôm 15/2 vừa qua, Bộ trưởng Nội vụ và Luật pháp Singapore K.Shanmugam cho biết nước này sẽ áp dụng các hình phạt nghiêm khắc hơn đối với các hành vi vi phạm giao thông đường bộ bắt đầu từ ngày 1/1/2026, bao gồm áp dụng mức phạt cao hơn và tăng điểm trừ trên bằng lái.

Theo ông Shanmugam, quyết định này nhằm mục đích hạn chế số vụ tai nạn giao thông đang gia tăng, đặc biệt là những vụ tai nạn do chạy quá tốc độ.

Theo đó, với hành vi vượt quá tốc độ cho phép từ 1-20km/h, mức phạt sẽ tăng từ khoảng 150 lên 200 đô la Singapore, tương đương khoảng 112 – 149 USD. Nếu vượt quá tốc độ cho phép từ 21-30km/h: Mức phạt sẽ tăng từ khoảng 200 lên 300 đô la Singapore, tương đương khoảng 149 – 224 USD.

Tiếp đó, điểm trừ cho hành vi vi phạm tốc độ cũng sẽ tăng thêm. Ví dụ, vượt quá tốc độ cho phép từ 1-20km/h sẽ bị trừ 6 điểm thay vì 4 điểm như hiện tại, và vượt quá tốc độ cho phép từ 21-30km/h sẽ bị trừ 8 điểm thay vì 6 điểm như hiện tại.

Lưu ý rằng tại Singapore, người vi phạm sẽ tích lũy điểm trừ theo Hệ thống điểm cải thiện lái xe (Driver Improvement Point System). Những lái xe thông thường có 24 điểm trừ trong vòng 24 tháng sẽ bị đình chỉ bằng lái. Trong khi đó, lái mới sẽ phải chịu những hình phạt nghiêm hơn là thu hồi giấy phép lái xe nếu bị trừ 13 điểm phạt trong năm đầu tiên cầm lái. Trong những trường hợp nghiêm trọng, người phạm tội có thể phải đối mặt với án tù chung thân và án phạt lên tới 20.000 đô la Singapore (15.000 USD). Như vậy có thể thấy là mức phạt mới từ đầu năm sau tại Singapore là nghiêm hơn rất nhiều.

Về dư luận tại Singapore liên quan tới áp dụng mức phạt mới thì có cả ý kiến ủng hộ lẫn phản đối, nhưng đa số vẫn là ủng hộ.

Những ý kiến phản đối cho rằng mức phạt cao hơn có thể ảnh hưởng đến những người có thu nhập thấp, tạo ra gánh nặng tài chính cho những người vốn đã gặp khó khăn. Một số khác lại lo ngại rằng việc tăng hình phạt có thể không đủ hiệu quả răn đe để giảm vi phạm giao thông và cần có các biện pháp bổ sung như giáo dục công chúng và cải thiện cơ sở hạ tầng. Bên cạnh đó, có những ý kiến lo ngại cho rằng hình phạt khắc nghiệt hơn có thể dẫn đến áp lực và căng thẳng gia tăng cho người dân, có khả năng gây ra nhiều tranh cãi và bất mãn hơn.

Tuy nhiên, đại bộ phận người dân Singapore tin rằng hình phạt nghiêm khắc hơn sẽ giúp giao thông đường bộ trở nên an toàn hơn bằng cách ngăn chặn tình trạng lái xe liều lĩnh và giảm số vụ tai nạn. Mức tiền phạt cao hơn và điểm trừ tăng được coi là biện pháp răn đe mạnh mẽ có thể thay đổi hành vi của người lái xe và thúc đẩy việc lái xe có trách nhiệm.

Thời gian chuẩn bị gần 1 năm

Có thể nói quyết định áp dụng mức tiền phạt cao hơn và tăng điểm trừ đối với hành vi vi phạm giao thông đường bộ tại Singapore sẽ bắt đầu từ đầu năm sau thay vì ngay lập tức dựa trên một số yếu tố như sau:

Thứ nhất là thời gian chuyển tiếp, chính quyền Singapore muốn dành thời gian chuyển tiếp để người lái xe điều chỉnh hành vi và làm quen với những thông tin và nội dung về khung hình phạt mới. Khoảng thời gian này cho phép người lái xe được thông báo về những thay đổi sắp tới và khuyến khích họ áp dụng thói quen lái xe an toàn hơn trước khi các hình phạt nghiêm khắc hơn có hiệu lực.

Thứ hai là mục đích nâng cao nhận thức của công chúng. Bằng cách công bố trước về những thay đổi, chính phủ Singapore muốn nâng cao nhận thức của công chúng về tầm quan trọng của an toàn giao thông và hậu quả của các hành vi vi phạm giao thông. Cách tiếp cận này giúp giáo dục công chúng và thúc đẩy việc lái xe có trách nhiệm.

Thứ ba là mục tiêu thay đổi hành vi, định hình dần hành vi của người lái xe. Việc áp dụng ngay mức tiền phạt cao hơn và tăng điểm trừ có thể sẽ không hiệu quả trong nỗ lực thay đổi thói quen lái xe đã có từ lâu. Thông báo trước giúp người lái xe có thời gian hiểu được tầm quan trọng của việc tuân thủ luật lệ giao thông và có thời gian điều chỉnh dần.

Và cuối cùng là vấn đề liên quan tới các bước chuẩn bị thủ tục hành chính. Việc thực hiện những thay đổi như vậy đòi hỏi phải có sự điều chỉnh về mặt hành chính, bao gồm cập nhật hệ thống, đào tạo cán bộ thực thi pháp luật và đảm bảo rằng tất cả các biện pháp cần thiết đều được áp dụng để thực thi các hình phạt mới một cách hiệu quả.

Theo vov.vn